據消息稱，上海市食品安全工作聯合會組織實施餐廚廢棄油脂制B10柴油團體標準（修訂版），這一標準的發布，為我國今后推廣、銷售B10柴油打下良好基礎。

何為B10柴油？B10柴油是由10%的BD100生物柴油與90%的車用柴油按比例調和而成。實踐證明，添加了生物柴油后的石化柴油，可降低重金屬及細顆粒物等污染物排放量10%以上，氮氧化物凈化效率達80%，是降低交通運輸領域碳排放直接、有效的手段之一。

綠色生物柴油，綠色盎然地球（圖片源于網絡，侵權刪）

其實，生物柴油作為環境友好型能源，一直活躍于歐洲市場。早在2009年，歐盟就實施《可再生能源指令》，明確2020年生物燃料在交通領域摻混比例到10%，2030年達到14%！反觀我國國內成品油市場，國產生物柴油卻存在使用率低、普及率低等問題，全國34個省市，僅上海一座城市，強制執行B5柴油計劃。

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作為國際性大都市，無論是經濟增長速度，還是意識形態的形成，上海始終走在我國發展前沿。2017年，上海石油積極踐行綠色低碳發展戰略，助力上海市政 府綜合治理“地溝油”，率先開展B5生物柴油推廣項目，打通餐廚廢棄油脂制生物柴油進入成品油終端銷售市場的“后一公里”。2019年5月，上海石油攜手上海久事公交集團，向公交車油箱加注第一槍生物柴油，自此3500余輛公交車“喝”上B5生物柴油。

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此次上海市食品安全工作聯合會修訂發布的團體標準，主要對B10柴油理化指標、檢驗規則等作出明確技術規范，并提高了BD100生物柴油調和比例。

該團體標準由企業等團體按標準程序自主制定。上海石油組建專家團隊，與同濟大學等合作，研究國內外生物柴油調和燃料應用情況，在分析了上海地區調和樣品和檢測數據的基礎上，共同起草了該標準。目前，已有北京、河北等地的22家單位承諾執行。

此次團隊標準調整意義深遠，不僅由B5的調配比例升級至B10，還打破了國內僅此一城（上海）推廣生物柴油的尷尬局面。北京、河北等地的加入，正式揭開全國生物柴油普及的序章，成為國內生物柴油發展史 上的濃墨重彩的一筆。

越來越多的城市認可生物柴油，生物質能源取代石化能源，已成共識，這一意識形態的轉變將打破我國生物柴油“墻內開花墻外香”的局面，生物柴油的銷售渠道得以成倍拓寬，打開更為廣闊的市場。

泰利能源抓住機遇，順應時代需求，旗下子公司江西尊創新能源有限公司主營產品——第二代生物柴油，擁有三項發明專利和十余項使用新型專利證書，品質遠高于市場上的第一代生物柴油，并已通過權威機構SGS認證，是極具優勢的石化能源替代品之一。目前，江西尊創的建設已進入后的收尾工作，大批設備進入工廠，等待試運行！廣闊的歐盟市場+全新的國內市場，世界領 先的優質產品+政策的引導扶持，江西尊創前景無限、未來定將大展鴻圖！