日前，馬自達宣布將在廣島地區建立從原材料生產和供應，到生物柴油燃料使用的價值鏈，以普及下一代生物柴油在汽車上的使用。

馬自達（MAZDA），是一家日本汽車制造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本著名的汽車品牌之一，同時也是日本第四大汽車制造商、世界著名汽車品牌。

“廣島‘Your Green Full’項目”是在廣島汽車產學官聯合推進會議上推進的。此項目就生物柴油燃料價值鏈的建設和燃料利用的啟動等方面進行了深入的探討，馬自達作為生物柴油這一清潔能源的推動者參加了該項目。

馬自達認為，以微藻類油脂和已使用食用油為原料的下一代生物柴油燃料（UGlena生物柴油燃料）與以玉米等為原料的生物燃料相比，沒有食物競爭和森林破壞等問題，是一種優秀的汽車液體燃料，在“不與人爭糧”的前提下，可以實現碳中性。

馬自達規劃下的廢棄油脂和微藻類油脂再利用流程圖

到目前為止，馬自達在為該項目的啟動做出貢獻的同時，還確認了生物柴油燃料與石油產生的輕油具有同等性能等，并為燃料利用進行了必要的準備。

這次，馬自達與項目參與企業、團體一起，以擴大生物柴油燃料的普及和實現當地生產的本地消費模式，構筑了從生物柴油燃料的原料制造、供給到利用的價值鏈。

今后，除了利用廣島縣企業排放的二氧化碳在廣島種植微藻之外，還將考慮將微藻殘渣用作肥料，農業，畜牧業和漁業的飼料，它的目的是與廣島的地方政 府、公司、地方以及支持該項目的公司建立本地消費的本地生產模式。

日本作為全球發達國家之一，其經濟、科研能力都身居世界前列。馬自達更是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司，其科研能力可見一斑。

英雄所見略同。馬自達主張推廣的下一代生物柴油（以微藻類油脂和已使用食用油為原料）與泰利能源旗下子公司——江西尊創的純烴生物柴油的未來規劃有著異曲同工之妙，二者均以卓絕的洞察力，看到了微藻類油脂未來極高的可利用性、可發展性。

羽狀硅藻光微圖（圖片源于網絡，侵權刪）

雖然目前江西尊創的純烴生物柴油仍以廢棄油脂為主要原料，但以王兆凱院士為首的泰利能源科研團隊正針對硅藻分離等各項核心技術進行優化升級！硅藻脂作為生物柴油主要生產原料的工藝指日可待！一旦實現硅藻分離技術的再次升級，泰利能源將成為國內自主掌握生物柴油生產原材料的企業，這不僅能夠大幅度降低生產成本，擺脫對外部油料市場的依賴，搭建自給自足為主、外部補充為輔的原料供給鏈，還能形成極大的價格優勢，增強純烴生物柴油的市場競爭力！

生物柴油作為一種可再生能源，對于消耗“地溝油”等廢棄油脂、提高石化柴油潤滑性能以及降低排放等發揮著重要的作用。近年來，國際發展重心偏向綠色環保經濟以及國內出臺的一系列相關政策，都為生物柴油產業提供了新的發展契機，泰利能源在這“天時地利人和”的優良條件下，又擁有低成本大規模硅藻養殖技術，必能勇往直前，大有作為。